In Nederland hebben wij ruim 3.000 kilometer spoorwegen, 2.800 kilometer autosnelwegen en 1.100 kilometer autowegen. Als wij hier respectievelijk 50%, 40% en 30% met zonnepanelen volzetten kan kunnen wij ruim 2.900 kilometer gebruiken om elektriciteit op te wekken. Dit komt overeen met ongeveer 1,1 GW aan opwek capaciteit wat gewoon aan de "straat" of spoor ligt.
Dit kan rechtstreeks aan de verkeerswegen geleid worden of in samenwerking met energiecoöperaties aan woningen worden geleverd.
Bron: Geldersenergieakkoord.nl, pv-panelen langs het spoor
Bron: Pinterest, geluidswal met pv-panelen
Vervuiling van de omgeving?
Misschien, maar niet storend. Zo kunnen zelfs heel veel geluidswallen of - muren worden bekleed met deze panelen wat een extra voordeel is om deze te gebruiken.
Bij spoorwegen is het zelfs mogelijk om tegelijkertijd de achterzijde of tussen twee panelen in, de draagconstructie te voorzien van geluidswerende materialen, waardoor het aangenamer wordt voor de woonomgeving om minder geluid te produceren. Er zijn zelfs al kleine uitvoeringstrajecten, ook om panelen tussen de rails te leggen. Nog meer capaciteit!
En kunnen wij zo ook iets met windturbines doen?
Natuurlijk, elke combinatie is mogelijk want er is voldoende wind op het vaste land in Nederland.
Waar wij wel rekening mee dienen te houden is rekening te houden met de omgeving, landschappelijke inpassing, de trekroutes van vogels en de veiligheid (brand, omwaaien, wind veroorzaakt door de turbines en ijsafzetting).
Gelukkig is er voldoende wind in ons aan, zodat wij niet al te eng hoeven zoeken naar een gewenste plek.
En ja, doe ook eens wat aan de kleurstelling van minimaal een van de rotorbladen, zodat vogels beter gewaarschuwd voor een klap met een van deze bladen.
Bron: Globalwindatles.info
Afbeelding: Windturbine in combinatie met hoogspanningsleidingen
Reactie plaatsen
Reacties